Temps de préparation des commandes
Chariot de préparation de commandes en action
La préparation de commandes est un processus au cours duquel des marchandises d'un assortiment global sont rassemblées selon des commandes. Le temps de préparation des commandes est le temps total nécessaire pour toutes les parties du processus de préparation des commandes. Il doit être aussi léger que possible, car il détermine en grande partie le prix d'un produit.
Table des matières
Définition
Le temps de préparation de commande est le temps au bout duquel le client ou le service reçoit les articles ou matériaux commandés. Le temps de préparation des commandes se compose de différentes périodes de temps.
Temps de préparation des commandes = Temps de base + Temps de déplacement + Temps de prise + Temps mort + Temps de répartition.
Temps de base
Le temps de base se réfère au temps consacré aux activités organisationnelles qui ont lieu avant et aussi après la préparation de commandes. Les activités suivantes en font partie.
- Travailler avec des documents de préparation de commandes : prise en charge de la commande, lecture, classement, transmission
- Accès et mise en service des appareils de préparation de commandes - lunettes, casques, etc.
- Remise des appareils de préparation de commandes
- Recherche et mise à disposition des moyens auxiliaires (palettes, chariots de préparation de commandes, bacs)
- Remise du conteneur à un point de collecte à la fin du processus de préparation de commandes
Bon à savoir : des temps de base élevés sont favorisés par le désordre dans les documents de préparation de commandes ou par une préparation insuffisante en ce qui concerne les outils de préparation de commandes. Plus le temps de base est court, plus il est possible de traiter de commandes.
Temps de déplacement
Le temps de déplacement comprend les allées et venues vers les emplacements de stockage des marchandises commandées. Le temps de base, tout comme le temps de déplacement, se compose de différents temps partiels - le trajet de base, le trajet d'allée et le trajet de changement d'allée.
Le temps de déplacement est le temps nécessaire pour parcourir le trajet entre deux prélèvements. La plupart du temps, le temps de déplacement occupe la plus grande partie du temps total de préparation des commandes. Le trajet jusqu'aux emplacements de stockage de tous les articles ainsi que le retour au point de départ sont inclus.
- Chemin d'allée : tous les chemins à l'intérieur des allées
- Voie de changement d'allée :
- Voies entre les allées
- Voie de retour vers l'allée de sortie après la préparation de commandes
Pour que le temps de déplacement soit le plus léger possible, les options suivantes peuvent être envisagées.
- Formation à l'entrepôt pour éviter les mauvais déplacements à l'intérieur de l'entrepôt.
- Positionner les articles les plus prisés en début de rayon (stratégie de prélèvement).
- Utiliser des chariots de préparation de commandes.
- Etablir des règles de passage.
Temps de prélèvement
Le temps de prélèvement est le temps nécessaire à l'opérateur pour prélever des articles et les déposer dans les bacs correspondants. Ce temps est influencé par la profondeur et la hauteur de prise, le poids de la marchandise, le type de distribution et la nature de l'article (fragile ou solide).
Temps mort
Le temps mort décrit le temps improductif pendant la préparation de commandes. Il s'agit par exemple des activités suivantes:
- Travaux de recherche (entrepôt, moyens auxiliaires, comme le chariot du préparateur de commandes)
- Des erreurs de stock qui sont immédiatement corrigées
- Contrôle des articles
- Les opérations de lecture
- Défaillances techniques
- Ergonomie du poste de travail
- L'engagement des collaborateurs
Pour gagner un peu de temps dans ce domaine, les éléments suivants peuvent être pris en compte :
- Etiquetage ordonné des rayons
- Unités de quantité préemballées
Temps non productifs
Le temps non productifs est le temps pendant lequel le travail n'est pas productif et efficace. On distingue les temps non productifs personnels et les temps non productifs matériels.
- Temps non productifs personnels : aller aux toilettes, se moucher, boire, lambiner, pauses café, fatigue liée aux marchandises lourdes.
- Temps non productifs matériels : temps d'attente, en raison d'un travail insuffisant ou d'un manque d'informations et/ou d'outils.
